İnfrastruktur əməkdaşlığı bir seçim ola bilər
Liu Weiping tərəfindən | Çin Daily | Yenilənib: 2022-07-18 07:24
Li Min / Çin Gündəlik
Çin və ABŞ arasında böyük fərqlər var, ancaq biznes və iqtisadiyyat baxımından fərqlər, fərqlər, uyğunluq və qazanma əməkdaşlıq deməkdir, buna görə iki ölkə, fərqlərin münaqişələrin gücü, əməkdaşlıq və ümumi böyümə mənbəyinin olmasını təmin etməlidir.
Sino-ABŞ ticarət strukturu hələ də güclü bir komplektaylıq göstərir və ABŞ-ın ticarət kəsiri iki ölkənin iqtisadi strukturlarına daha çox əlaqələndirilə bilər. Çin, ABŞ-ın orta və yüksək səviyyədə olduğu halda, qlobal dəyər zəncirlərinin orta və aşağı ucundadır, çünki ABŞ-ın orta və yüksək səviyyədə olsa da, iki tərəfin iqtisadi strukturlarını qlobal tədarük və tələbdəki dəyişikliklərin öhdəsindən gəlmək üçün tənzimləməlidir.
Hal-hazırda, Sino-ABŞ iqtisadi əlaqələri, genişlənən ticarət kəsiri, ticarət qaydalarında fərqlər və intellektual mülkiyyət hüquqları ilə bağlı mübahisələr kimi mübahisəli məsələlərlə qeyd olunur. Lakin bunlar rəqabət sahəsində qaçılmazdır.
ABŞ-ın Çin mallarına olan cəza tariflərinə gəldikdə, tədqiqatlar bizi Çindən daha çox zərər görür. Buna görə tarifin azaldılması və ticarət liberallaşdırılması iki ölkənin ümumi marağında.
Bundan əlavə, digər ölkələrlə ticarətin liberallaşdırılması, Sino-ABŞ ticarət mübahisələrinin mənfi spillover təsirlərini yüngülləşdirə və ya əvəz edə bilər, çünki Çin, Çin iqtisadiyyatını daha da inkişaf etdirməyə, daha çox qlobal tərəfdaşlıq inkişaf etdirməyə və dünyanın müavinəti üçün açıq dünya iqtisadiyyatı qurmağa kömək etməlidir.
Sino-ABŞ ticarət mübahisələri həm çətin, həm də Çin üçün bir fürsətdir. Məsələn, ABŞ tarifləri "Çin 2025" siyasətini hədəf alır. Çinin 2025-ci ildə hazırlanmış "dəyərsizləşməyə müvəffəq olduqları təqdirdə, Çinin qabaqcıl istehsal sənayesi ölkənin idxal miqyasını və ümumi xarici ticarətini azaldacaq və inkişaf etmiş istehsal sənayesinin çevrilməsini və təkmilləşdirilməsini azaldacaqdır.
Bununla birlikdə, Çin öz yüksək səviyyəli və əsas texnologiyalarını inkişaf etdirmək imkanı təqdim edir və yüksək texnologiyalı müəssisələrini ənənəvi inkişaf rejimindən kənarda düşünmək, idxal və orijinal avadanlıq istehsalından ağır asılılığı və inkişafı və inkişafı intensivləşdirmək və qlobal dəyər zəncirlərinin orta və ucuna doğru irəliləmək üçün tədqiqat və inkişafı gücləndirir.
Ayrıca, zaman düzgün olduqda, Çin və ABŞ bu cür əməkdaşlıq yalnız ticarət gərginliyini asanlaşdırmayacaq, eyni zamanda iki tərəf arasında daha dərin iqtisadi inteqrasiyanı təşviq edəcəkdir.
Məsələn, nəhəng, yüksək keyfiyyətli infrastruktur obyektlərinin infrastrukturu inşaatında inkişaf etmiş texnologiyaların istifadəsi və təcrübəsi, Çin infrastrukturunun inkişaf planında iştirak etmək üçün yaxşı yerləşdirilmişdir. 1960-cı illərdə və ya əvvəllər infrastrukturunun əksəriyyəti ömrülərini başa vurdu və onların ömrünü başa vurdu və buna görə, ABŞ prezidenti Joe Bidenin 1950-ci illərdən bəri ən böyük infrastrukturu modernləşdirilməsi və genişləndirmə planı, genişmiqyaslı infrastruktur tikinti proqramı daxildir.
Tərəflər bu cür planlarda əməkdaşlıq etməli olsaydı, Çin müəssisələri beynəlxalq qaydalarla daha da tanış olacaq, qabaqcıl texnologiyaların daha yaxşı başa düşülməsi və qlobal rəqabət qabiliyyətlərini artırarkən inkişaf etmiş ölkələrin ciddi iş mühitinə uyğunlaşmağı öyrənəcəkdir.
Əslində, infrastruktur əməkdaşlığı dünyanın iki ən böyük iqtisadiyyatını daha da yaxınlaşdıra bilər, bu da onları iqtisadi fayda əldə edərkən, siyasi qarşılıqlı etimad və insanları mübadiləsi və qlobal iqtisadi sabitliyi və rifahı təşviq edəcəkdir.
Üstəlik, Çin və ABŞ bəzi ümumi problemlərlə üzləşdiyindən, əməkdaşlığın mümkün sahələrini müəyyənləşdirməlidirlər. Məsələn, epidemiya qarşısının alınması və nəzarət sahəsində əməkdaşlığı gücləndirməlidirlər və digər ölkələrlə pandemiya ilə pandemiya olan təcrübələrini bölüşməlidirlər, çünki Covid-19 pandemiyası bir daha heç bir ölkə qlobal ictimai sağlamlıq fövqəladə hallarına qarşı deyil.
Saat: İyul-18-2022